模型燃烧室中燃料与空气的混合特性及氮氧化物生成分析

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主题介绍

燃气轮机中随着燃烧温度和压比的提高,通过氮气回注与预混燃烧相结合,有望实现低氮氧化物排放。本报告首先通过实验和Fluent数值模拟,量化了以甲烷为燃料的预混燃烧器中燃料/空气混合的特性。通过低维预混火焰模拟和理论分析,分析了氮气稀释和燃料/空气预混特性对H/J级氢燃料燃气轮机火焰特性和NOx排放的影响。构建了占热和N2O两种途径的分析模型来估算NOx排放,建立了NOx排放、氮气稀释、未混合性和燃烧器中流动停留时间之间的关系,并将该关系通过User-Defined Function功能添加到Fluent中进行计算,进一步分析氮氧化物在模型燃烧室中的生成特性。

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演讲人简介

 

李姗,清华大学航天航空学院博士

研究课题为燃料与空气的混合特性、不同燃料的氮氧化物生成特性等,现就职于中国船舶集团某二级子单位。

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