基于伴随算法的汽车外形空气动力学性能优化

主题介绍

本文介绍了Fluent中的伴随求解器针对某SUV车型后视镜,A柱,气坝,后车灯等部件构型的优化以及相比于Baseline的对比。汽车外形优化能够有效降低空气阻力,提高燃油经济性。在各类优化方法中,伴随算法通过计算目标函数关于几何外形的敏感性来指导外形优化,由于其计算效率高、适用性强,近些年受到了广泛关注。上汽大众应用伴随算法对某款车型进行了敏感性分析,且对多个区域进行了优化改形。通过定常和非定常计算对比了伴随算法的减阻效果,且其中部分优化结果还通过整车风洞试验进行了验证,证明了伴随算法的有效性,为后续的推广应用奠定了基础。

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演讲人简介

任超 就职于上汽大众前期研发部

先后从事整车热管理和外气动性能开发工作9年,负责过朗逸、凌度、辉昂、途昂家族等多款车型的热管理与风阻开发项目,主要研究内容有空气动力学数值模拟、优化算法和风洞试验等,主导建立了上汽大众Fluent整车外气动计算的自动化仿真流程。

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