仿真信号在前碰撞ACU标定稳健性的应用探讨

主题介绍
 
ACU标定稳健性主要受标定策略、碰撞试验矩阵、ACU供应商标定参数和样车信号一致性等因素影响。本次研讨会结合自身整车开发经验,基于LS-dyna有限元模型,从车体结构仿真信号方面介绍其在前碰撞ACU标定稳健性的应用,以提升标定余量。
本次研讨会主题包括:
一、ACU算法标定试验矩阵简介;
二、前碰撞ACU点火算法原理简介;
三、仿真信号在ACU算法开发中的应用;
1、15Rcar工况ACU信号标定;
2、前置传感器安装位置的选取;
3、试验数据的校验;
四、存在问题及挑战。
 

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演讲人简介

陈贤青  长安汽车 技术研究室主管

2007年硕士毕业于天津大学机械设计与理论专业,一直在重庆长安汽车股份有限公司工作至今。主要从事整车结构耐撞性分析、材料卡开发、仿真分析精度提升和安全气囊控制器算法标定分析等工作。

 

LS-DYNA
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